Kauçuk ekstruder vidasının onarımı
1. Bükülmüş vida, namlunun gerçek iç çapına göre dikkate alınmalı ve yeni vidanın dış çap sapması, namlu ile normal açıklığa göre verilmelidir.
2. Aşınmış vidanın çapı küçültülmüş diş yüzeyi işlendikten sonra, aşınmaya dayanıklı alaşım termal olarak püskürtülür ve daha sonra boyutuna göre öğütülür.Bu yöntem genellikle profesyonel bir püskürtme fabrikası tarafından işlenir ve onarılır ve maliyeti nispeten düşüktür.
3. Aşınmış vidanın diş kısmına aşınmaya dayanıklı alaşımı kaynaklayın.Vida aşınma derecesine göre yüzey kaynağı 1~2 mm kalınlığında olur ve daha sonra vida taşlanır ve boyutuna göre işlenir.Aşınmaya dayanıklı bu alaşım, vidanın aşınma direncini ve korozyon direncini artıran C, Cr, Vi, Co, W ve B gibi malzemelerden oluşur.Profesyonel yüzey kaplama tesislerinin bu tür işlemler için yüksek maliyetleri vardır ve vidalara yönelik özel gereksinimler dışında genellikle nadiren kullanılırlar.
4. Vidayı onarmak için sert krom kaplama da kullanılabilir.Krom aynı zamanda aşınmaya ve korozyona dayanıklı bir metaldir ancak sert krom tabakasının düşmesi daha kolaydır.
Kauçuk ekstruder namlusunun onarımı
Namlunun iç yüzey sertliği vidaya göre daha yüksek olup, hasarı vidaya göre daha geç olur.Namlunun hurdaya çıkması, zamanla aşınma ve yıpranma nedeniyle iç çapının artmasıdır.Bunu nasıl düzelteceğiniz aşağıda açıklanmıştır:
1. Namlu çapı aşınma nedeniyle artarsa, hala belli bir nitrürleme tabakası varsa, namlunun iç deliği doğrudan delinerek yeni bir çapa kadar taşlanabilir ve ardından buna göre yeni bir vida hazırlanabilir. çap.
2. Namlunun iç çapı, alaşımın yeniden dökümü için işlenir ve kesilir, kalınlık 1 ~ 2 mm arasındadır ve ardından boyuta göre bitirilir.
3. Normal şartlarda namlunun homojenizasyon kısmı çabuk aşınır.Bu bölüm (5~7D uzunluk) delik açarak kesilebilir ve daha sonra nitrürlenmiş alaşımlı çelik burçla donatılabilir.İç deliğin çapı vidanın çapını ifade eder.Normal uyum boşluğu işlenir ve hazırlanır.
Burada vidanın ve kovanın iki önemli parçasının, birinin ince dişli bir çubuk, diğerinin ise nispeten küçük ve uzun çaplı bir delik olduğu vurgulanmaktadır.Talaşlı imalat ve ısıl işlem süreçleri daha karmaşıktır ve doğruluğun sağlanması zordur..Bu nedenle bu iki parçanın aşınması sonrasında tamir mi yoksa yeni parça değişimi mi yapılacağı ekonomik açıdan kapsamlı bir şekilde analiz edilmelidir.Onarım maliyeti yeni vida değiştirme maliyetinden düşükse onarımına karar verilir.Bu mutlaka doğru seçim değildir.Onarım maliyeti ile değiştirme maliyeti arasındaki karşılaştırma yalnızca bir yönüdür.Ayrıca onarım maliyeti ve onarım sonrası vidanın kullanım süresinin, değiştirme maliyeti ve güncellenen vidanın kullanım süresine oranına da bağlıdır.Doğru seçim olan küçük oranlı bir şemayı benimsemek ekonomiktir.
4. Vida ve kovan imalatına yönelik malzemeler
Vida ve kovan imalatı.Şu anda Çin'de yaygın olarak kullanılan malzemeler 45, 40Cr ve 38CrMoAlA'dır.
Gönderim zamanı: Ağu-11-2022
